Facken på Volvo Personvagnar säger nu att man inte kan stödja kinesiska Geelys köp av företaget.
Men ett avtal mellan Geely och Ford väntas skrivas under redan på söndag.

Den 5 februari sade alla fyra facken på Volvo PV ja till affären med vissa förbehåll. Bland annat krävde man besked om Geely hade tillräckligt med kapital för framtida investeringar. Sedan dess har det varit tyst från både Ford och Zhejiang Geely.
"Med denna totala avsaknad av information kan vi i dag inte ge vårt stöd till att affären genomförs" skriver Sveriges Ingenjörer/Akademikerna, Ledarna och Unionen i ett gemensamt pressmeddelande på torsdagen.
– Har man inget att dölja behöver man inte spela under täcket. Vi vill inte att man fram i vår upptäcker att det är tomt i lådorna hos Geely, säger Magnus Sundemo, ordförande för ingenjörsfacket på Volvo PV.
Framför allt vill facken sätta press på Ford.
– Det är faktiskt Fords ansvar att se till att köparen är kapabel att driva bolaget. Om man inte kan visa att Geely har de finansiella resurser som krävs är det bättre att Ford behåller Volvo, säger Magnus Sundemo och lyfter fram att Ford är i ett bättre ekonomiskt läge nu än när man började förhandla med Geely.
Även IF Metall-klubben på företaget ifrågasätter den bristande informationen.
– Vi har samma krav på försäkringar om framtida finansiering för att se Geely som en acceptabel ägare, säger klubbens ordförande Mikael Sällström.


Att facken säger nej kan påverka hela affären. Zhejiang Geelys ägare och ordförande Li Shufu förklarade på en träff med svenska journalister i januari, att utan fackens stöd är hela affären ett misslyckande. Li Shufu konstaterade till och med att det fanns en möjlighet att affären skulle blåsas av om facken var emot.
Samtidigt pekar allt fler uppgifter mot att ett försäljningsavtal ska skrivas under på söndag, samma dag som Kinas vicepresident Xi Jinping är i Göteborg. Delegationer från både Ford och Geely väntas till Göteborg och Volvo PV förbereder sig för ett arrangemang på eftermiddagen.
En insatt källa uppger för TT att allt ser ut att gå i lås. Finansieringen uppges vara helt klar. Det har talats om en köpesumma på cirka 13–15 miljarder kronor.
Övertagandet väntas sedan bli helt klart senast den sista juni.